【媒体界】12月27日消息，近日，福特汽车公司发布了全新的Ranger插电混动版车型官图。这款车型将采用由2.3升涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，以推动其动力表现。与此同时，Ranger插电混动版还配备了一块强大的电池，纯电续航里程预计可达28英里(约合45公里)左右。
据媒体界了解，Ranger插电混动版计划于明年开始生产，并计划于2025年首次登陆欧洲市场。不过，有关中国市场的消息也备受关注。尽管Ranger的燃油版已经在中国国内上市，起售价低至14.58万元人民币，中文名为游骑侠，但插电混动版的国产计划尚未明确，可能需要根据中国的政策要求来调整电池容量等参数。
在外观设计方面，Ranger插电混动版与其燃油版保持了高度一致，延续了工具车的粗犷感。不过，为了提高燃油效率，插电混动版车型换装了全新的低风阻轮圈，尺寸为18英寸。此外，车辆在车门槛处增加了PHEV(插电混动电动车)标识，充电接口位于左后翼子板位置，而新车还将引入一项名为"Pro Power Onboard"的新功能，使后货箱配备有电源插座，从而可以为用户提供额外的电力输出功能，增加了更多的用车场景选择。
从发布的官图来看，Ranger插电混动版不仅适合日常代步，还具备一定的实用性。这款车型可以用来带动电动工具进行维修或用于房屋维护，同时还可以解锁更多的多功能使用场景。
在动力方面，Ranger插电混动版将搭载2.3升涡轮增压发动机与电机的组合，虽然具体的动力性能数据尚未公布，但官方表示其扭矩将会超过柴油动力的水平。Ranger燃油版搭载的3.0升V6柴油发动机最大扭矩为601牛米，因此插电混动版的性能应该不会逊色。此外，新车还预计将拥有高达7716磅的牵引能力，符合美国市场对皮卡车型高牵引力能力的需求。
总体而言，福特的全新Ranger插电混动版车型在动力、实用性和环保性能方面都有着突出的表现，将为消费者带来更多的选择，特别是对那些需要高牵引能力的用户来说，这将是一款值得期待的新车型。
