在中国汽车市场日益激烈的竞争中，比亚迪凭借其在新能源汽车领域的领先地位，不仅推动了科技进步，还在国内外市场取得了显著成就，成为中国新能源汽车走向世界的先锋。
比亚迪在确保利润的同时，更注重通过规模效应获取可观的总利润。随着销量提升和原材料成本下降，比亚迪降低了整车售价，实现了“加量不加价”，将降成本成果直接转化为用户实惠。
年初，比亚迪将多款产品门槛降低，带动了市场的价格战，燃油车也因此给出了不小的价格优惠。比亚迪的降价策略不仅让消费者受益，也推动了整个汽车市场的价格下降。
比亚迪的底气来自于其强大的技术积累和创新能力，这与其高额的研发投入密不可分。自2011年至今，比亚迪在研发领域的总投资已突破1500亿人民币。这些投入带来了显著的技术成果，如“刀片电池”等，为比亚迪销量的迅猛增长提供了坚实后盾。
比亚迪通过自研自产新能源汽车核心零部件，实现了强有力的成本控制策略。同时，比亚迪在售的插混车型全系标配了12V磷酸铁锂启动电池，使汽车启动电池基本达到与车同寿，提升了用户体验和车辆的安全性。
在追求规模化效应的同时，比亚迪也注重高端化策略，推出了多款高端产品，如腾势D9、仰望U8等，提升了品牌形象和市场占有率。比亚迪还将高端技术下放，实现了“技术普惠”，让更多消费者享受到先进技术带来的便利。
比亚迪的“薄利多销”策略对合资品牌产生了巨大冲击，打乱了其推出新车型的节奏，并促进了合资车型智能化和整车配置的升级。在海外市场，比亚迪的份额也逐步提升，给海外车企带来不小的竞争压力。
目前，比亚迪新能源汽车已遍布全球多个国家和地区，呈现出强劲的增长势头。在欧洲，比亚迪正在建设第二家工厂，进一步拓展其海外市场。比亚迪的强大表现不仅赢得了市场认可，也改变了部分欧洲国家对中国制造的看法。
