随着股市的回调，投资者们开始寻找新的概念方向。如果说之前的股市狂欢是由政策与资金共同推动的话，那么现在的回调则是对投资者挑选产业链、寻找优质公司能力的真正考验。
在全球市场中，即将发布重要消息的两大事件吸引了众多目光：一是萝卜快跑即将推出的全球首个搭载大模型的自动驾驶开放平台；二是特斯拉多次推迟后终于要亮相的Robotaxi。
特斯拉Robotaxi的发布不仅因其无人驾驶出租在国内外已有相对成熟的试运行数据而备受瞩目，更因其对无人驾驶产业在国内外大范围产业落地的潜在利好而引人关注。在国内市场，面对国际巨头的竞争，如何保持在自动驾驶领域的竞争力，成为了一个值得深思的问题。
特斯拉Robotaxi的高调亮相，也让萝卜快跑这个国内自动驾驶领域的佼佼者站在了聚光灯下。投资机构纷纷给出因Robotaxi而看好特斯拉的研究报告，有的甚至预计特斯拉的市值将超过1万亿美元，其中Robotaxi将占据70%的市值。
与此同时，中国自动驾驶行业也传来了好消息。萝卜快跑正积极布局全球市场，计划进军海外市场，并即将发布自动驾驶大模型ADFM赋能的Apollo自动驾驶开放平台10.0版本。萝卜快跑还发布了第六代无人驾驶汽车，这款汽车在技术上取得了重大突破，安全性高于人类驾驶员10倍以上。
在政策方面，全国已有54个省市区出台了支持自动驾驶的规范性文件，其中28个城市支持自动驾驶的商业探索，24个城市支持自动驾驶的无人化测试。萝卜快跑还解决了无人驾驶的成本问题，其第六代无人车的量产价格降到了不足3万美元，相较第五代无人车成本下降了60%。
目前，全球Robotaxi市场基本形成了特斯拉、Waymo、萝卜快跑三者领跑的局面。谷歌母公司Alphabet计划在未来几年内向Waymo再投资50亿美元，以加速其发展。而依托中国车路云一体化的发展路线，萝卜快跑具有独特的发展优势。
在产业链上，一大批A股上市公司也伴随着Robotaxi的发展而受益，形成了“萝卜概念股”。其中，江铃汽车、东箭科技等企业作为萝卜快跑的合作伙伴，自然成为了最正宗的萝卜概念股。
随着特斯拉Robotaxi的到来，中美无人驾驶行业的竞争也必将更加激烈。资本市场上相关概念股的全面走红，既是对萝卜当前成就的认可，也是对中国无人驾驶未来的期待。然而，这并不意味着我国无人驾驶行业前方已经一片坦途，中美之间无人驾驶的对决正推向高潮，全球无人驾驶的竞争也迈向了白热化阶段。
