MONA交付延期,小鹏汽车的产能挑战何时能破?

   发布时间:2024-10-17 17:13 作者:冯璃月

小鹏汽车近期因旗下热门车型MONA M03面临产能挑战,再度陷入交付困境。这款定价11.98万元的车型,自上市以来便成为小鹏最畅销的车型,48小时内大定单量突破3万,上市首月交付量破万。然而,激增的订单量超出了小鹏的生产能力,导致交付周期延长至17周,部分9月下定的车主提车时间被迫推迟至来年1月。

为应对交付延误,小鹏汽车在上月两度扩产,但仍无法满足需求。为此,公司发布了补偿措施,为9月30日前下定的车主提供每天1500小鹏商城积分的补偿。然而,这一措施并未获得车主们的认可,尤其是那些期望在年内提车以享受置换补贴的车主,他们面临万余元的补贴损失。

小鹏汽车上半年销量表现不佳,仅卖出不到8万台车,平均月销量不足万台。MONA M03的上市为小鹏带来了销量转机,但随之而来的交付问题也对公司的品牌形象和客户关系带来了考验。一些车主因交付延期而选择退订,转向其他品牌。同时,小鹏最新上市的P7+也对MONA M03的潜在客流造成了一定影响。

小鹏汽车面临的产能挑战并非首次。过去,G6等车型也曾因产能不足导致交付延期。小鹏管理层对MONA M03的市场预期显得保守,尽管他们曾表示对供应链和生产能力有充分计划,但现实情况显然超出了他们的预判。

小鹏MONA系列研发负责人姜文表示,生产端的产能不是问题,更大的瓶颈在于供应链。他们正在积极应对,派驻员工到供应商处联合办公,以期尽快提升产能。然而,面对愤怒的车主,这些努力似乎还未见明显成效。

小鹏汽车今年迎来了新十年的开始,MONA M03和P7+的上市被视为新的起点。然而,对于小鹏来说,如何平衡产品创新与产能提升,将是一个持续的挑战。尤其是在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下,交付能力将成为决定小鹏汽车未来发展的关键因素之一。

尽管小鹏汽车在产品定义上找到了爆款密码,但如何将这些爆款车型按时交付到消费者手中,仍然是一个亟待解决的难题。对于小鹏来说,产能提升和供应链管理将是其未来发展的重要考验。

 
 
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