近日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股”）正式宣布对极氪智能科技（以下简称“极氪”）与领克汽车（以下简称“领克”）进行股权结构优化，此举主要是为理顺股权关系、减少关联交易、消除同业竞争，并坚定不移地推动内部资源的深度整合与高效融合。
具体来看，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）转让其所持有的11.3%极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将大幅提升至约62.8%，这标志着吉利汽车在新能源领域布局的持续深化。
吉利控股还将对领克进行股权结构优化，以推动两者间的全面战略协同。整合后，极氪将持有领克51%的股份，而领克剩余的49%股份将继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
具体而言，在本次交易中，极氪将以36亿元向吉利控股购买其所持有的领克20%股权，并以54亿元收购沃尔沃持有的30%领克股份。极氪还将向领克认购新增注册资本3.67亿元，从而获得领克的控股权。
同日，沃尔沃汽车也发布公告确认了这一消息，据悉这笔交易将以现金形式支付，预计将于2025年第一季度完成。
作为吉利旗下的两大品牌，过去几年，领克和极氪均在汽车市场上创造出了亮眼成绩。领克仅用六年时间便达成了100万辆的销量；而极氪作为吉利控股在新能源领域的重要布局，仅用500多天便实现了10万辆的销量，并于今年在纽交所挂牌上市。
吉利控股董事长李书福表示，此次战略整合是落实《台州宣言》的关键举措，将对各品牌协同发展、提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响。吉利控股计划在2026年底前，将极氪与领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。
但股权结构优化后，如何整合内部资源，实现各业务单元协同并进，考验着吉利控股的统筹能力。与此同时，国内汽车市场竞争日益激烈，尤其是新能源汽车发展日新月异，吉利控股能否守住并扩大自己的竞争优势，同样值得关注。
二级市场方面，吉利汽车11月15日收报13.180港元/股，跌幅5.18%；极氪收报22.240美元/股，跌幅23.68%。
