深圳国际综合物流枢纽中心项目二期工程近日正式启动，标志着该物流中心的建设进入新的阶段。该中心是广东省的重点项目，作为深圳商贸服务型国家物流枢纽的核心组成部分，其重要性不言而喻。
项目总占地1350亩，总投资金额高达90.39亿元，规划总建筑面积111万平方米，建筑高度达到55.25米。项目分为两期建设，一期工程——平湖南铁路集装箱中心站已经建成并投入运营，开通了多条国际和国内班列，承担着深圳市大量的海铁联运任务。
二期工程则致力于打造智慧化物流综合体，将建设85万平方米的铁路上盖多功能仓储设施。这些设施将涵盖高标仓、集运分拨、城市配送、跨境电商、冷库、智慧仓等多种业态，成为全球首个在传统铁路货站上盖建设的智慧物流园。
据悉，二期工程的仓库主体结构为四层钢筋混凝土框架结构，总高度超过40米，施工难度极大。为确保工程质量，中铁二十五局的建设者们提前进行模拟策划，优化钢结构节点和管线综合排布设计，并采用先进的施工组织方式和施工管理技术。
项目建成后，将成为全国最大的单体铁路物流中心和亚洲规模最大的“公、铁、海”多式联运中心，实现“铁路+城市物流”的功能融合。这一项目的成功实施，将有力推动中欧班列的提质增能，进一步发挥“一带一路”建设的辐射带动作用，助力深圳打造全球物流枢纽城市。
