理想汽车CEO李想重返公众视野，坚定押注人工智能未来
在长达九个月的公众视线缺席后，理想汽车董事长兼CEO李想近日接受了媒体深度访谈，他的话题直指核心：“AI对于理想而言，代表着未来的全部。”此番言论不仅回应了外界长久以来对理想“重产品、轻技术”的质疑，更揭示了理想汽车全面拥抱人工智能的决心。
理想汽车的内部战略会议，每年九月在雁栖湖畔举行，是公司规划未来蓝图的关键时刻。2022年9月的会议中，李想首次明确提出，人工智能及自动驾驶将成为公司发展的重中之重。尽管这一战略彼时仅在公司内部流传，但三个月后，OpenAI推出的ChatGPT以惊人速度突破1亿月活用户，为人工智能时代拉开序幕，李想对此感叹不已。
2023年初，李想发布内部信，将人工智能从内部战略提升为公开的阳谋战略，明确提出2030年成为全球领先的人工智能企业的目标。这一转变，并非一时兴起，而是源于李想创业初期就埋下的“用全新技术改变物理世界”的火种。
李想的创业生涯始于2000年创办的泡泡网，尽管后来泡泡网因错失风口未能超越同行，但这段经历让他深刻认识到移动互联网的重要性。随后，他创办汽车之家，成功抓住了移动互联网的浪潮，成为全球最早涉足多平台（Web、Windows Mobile、iOS、安卓）的汽车媒体之一。然而，汽车之家的成功也留下遗憾，李想坦言在电商业务上未能有效改造物理世界。
这些经历为李想创办理想汽车奠定了基础。他决心不再局限于一棵树，而是要选择一个森林，用最新技术——尤其是人工智能——来彻底改造物理世界。特斯拉正式进入中国市场的那一刻，也在李想心中种下了一颗造车的种子。2015年，李想离开汽车之家，正式创办理想汽车，立志于汽车的智能化，而非仅仅是智能化的汽车。
在新能源汽车的上半场，李想凭借敏锐的产品判断力，使理想汽车迅速成为新势力中的佼佼者。而在智能化的下半场，他同样展现出雄心勃勃的规划。理想汽车智能驾驶研发负责人郎咸朋曾指出，数据是实现L4级自动驾驶的关键。李想深谙此道，他强调抓住关键动作，把握节奏，正如他在电动化上半场选择增程路线一样，既满足了用户体验，又提升了出行效率。
理想汽车在AI领域的布局，体现在多个方面。从2019年推出的数据闭环系统波塞冬，到2024年宣布的端到端+VLM全量推送，再到车位到车位智能驾驶的率先实现，理想汽车不断突破，反超蔚来和小鹏，展现出清晰的战略节奏。同时，理想同学App的上线，标志着理想汽车的智能体验从车内延伸至手机端，基于自研基座模型的人工智能应用，预示着新一代入口的诞生。
李想认为，人工智能的进化路径将经历三个阶段：从“增强我的能力”到“成为我的助手”，最终进化为“是我的硅基家人”。他要求团队在中国空间智能领域做到第一，并在大语言模型及其服务方面跻身前三，与头部企业竞争，而非仅限于汽车行业。
对于Robotaxi，李想明确表示不感兴趣，因为理想的使命是创造移动和幸福的家。他认为，汽车作为无接触机器人，已经是最简单的机器人模式，如果连L4级自动驾驶的汽车都无法解决，更复杂的人形机器人更是无从谈起。
在围棋术语中，“胜负手”意味着在关键时刻作出重要决断。李想作为棋手，已调整好方向，全力冲向人工智能。理想汽车每年100亿的研发投入中，近一半用于人工智能。他不仅亲自参与AI会议，还与陆奇、Kimi CEO杨植麟、地平线余凯等业界领袖探讨AI话题，借助“外脑”深入理解AI核心。
李想深知，AI将是一场大仗，他全力以赴，确保理想汽车有能力实现全球领先的人工智能企业目标。同时，他也坦然表示，如果在有生之年未能实现这一目标，或因巨大错误而失败，他将乐于看到中国有其他顶尖企业在人工智能方面取得卓越成就。
