亿纬锂能近日宣布了一项重大的募资计划，拟筹集不超过50亿元资金，用于扩大圆柱磷酸铁锂储能动力电池和46系列大圆柱动力电池的生产规模，以满足储能和乘用车领域的市场需求。按照规划，亿纬锂能的产能将在两年内扩大约两倍，达到210吉瓦时。
尽管动力电池市场目前仍处于产能过剩的状态，亿纬锂能的产能利用率也仅在七成左右，但公司对大圆柱电池的前景充满信心。亿纬锂能董事长刘金成多次公开表示，大圆柱电池将成为未来中高端车辆的主要电源方向，公司也将坚定地走大圆柱、大铁锂路线。
亿纬锂能是国内率先实现大圆柱电池量产交付的企业，其大圆柱电池产品已经取得了一定的市场成果。截至2024年6月18日，亿纬锂能已累计完成2.1万台大圆柱电池的交付，其中1.3万台车辆稳定运行超过1000公里，最长里程达到了8300公里。公司还推出了具备6C快充能力的大圆柱Omnicell电池，5分钟即可续航300公里。
在客户意向性需求方面，亿纬锂能的圆柱磷酸铁锂电池和三元大圆柱电池均取得了显著的成果。据称，截至2023年底，圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年的客户意向性需求合计约88吉瓦时，而三元大圆柱电池的客户意向性需求更是高达486吉瓦时。然而，这些意向性需求并不具备法律效力，最终需求仍以正式订单为准。
尽管亿纬锂能在动力电池市场上占据了一定的地位，但其产品体系丰富，涵盖了多种电池外壳和材料体系。当前，主要是特斯拉和宝马在采用大圆柱电池方案，而亿纬锂能也在积极布局这一领域。不过，圆柱电池市场目前仍然以特斯拉为主导，其他主机厂配套大圆柱的车型销量尚未崛起。
全球动力电池市场保持着相对稳定的增长态势，中国的主机厂基本都保持着两位数的同比增幅。然而，对于亿纬锂能来说，关键还是要看下游客户的开拓能否达到预期。电池的上量取决于配套车型能否成功上市并销量增长，这也是亿纬锂能未来面临的重要挑战。
