中国动力电池全球占比超65%,已是韩国3倍多,如何做到的?

   发布时间:2024-10-14 11:49 作者:任飞扬

新能源汽车市场蓬勃发展,其背后离不开动力电池这一核心部件的支撑。在业内,这类电池被专门称为动力电池。

回溯历史,全球动力电池行业中,韩系的LG新能源曾占据显著地位,松下作为特斯拉的早期供应商,同样表现不俗。而今,行业格局已发生显著变化。

最新数据显示,今年1至8月,宁德时代以189.2 GWh的动力电池装车量,同比增长27.2%,市占率高达37.1%,连续7年稳居行业榜首,堪称“宁王”。

紧随其后的是比亚迪,其动力电池装车量增长25.6%,市场份额达到16.4%。这两大巨头合计占据了全球超过一半的市场份额,达到了53.5%。

在排名上,LG新能源已降至第三,之后依次是韩国的SK On、中创新航、松下、三星、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。

值得注意的是,在全球动力电池市场的前10名中,中国厂商占据了6席,合计市场份额超过65%。相比之下,韩国三家企业的合计市场份额为21.1%,中国企业的市场份额已是韩国的三倍多,两国之间的差距进一步扩大。

而日本方面,仅有松下一家进入前10名,市场份额为4.4%,几乎可以忽略不计。可以说,全球动力电池市场已由中国主导。

9月份,我国动力电池销量为76.6GWh,环比增长11.9%,同比增长29.8%。今年1至9月,我国动力电池累计销量为525.3GWh,累计同比增长26.1%。

显然,中国动力电池市场依然保持着高速增长的态势。随着此消彼长,预计未来中国在动力电池市场的份额会进一步提升。

动力电池作为新能源汽车发展的关键指标,其市场表现直接反映了新能源汽车行业的发展状况。中国在全球新能源汽车领域的领先地位已愈发稳固,特别是在动力电池这一核心部件上,中国企业已实现了显著的市场垄断。

 
 
更多>同类内容
全站最新
热门内容
本栏最新