在巴黎车展上，比亚迪执行副总裁Stella Li透露，为了应对欧洲市场的新关税政策，比亚迪计划在欧洲本土生产更多零部件，并将在匈牙利和土耳其的工厂进行电池组的组装，仅从中国进口电池单元。比亚迪还将加大从欧洲供应商及已在欧洲设厂的中国供应商处采购零部件的力度，以降低关税带来的影响。
关于关税成本，比亚迪仍在权衡是否将其转嫁给消费者或自行承担。受关税因素影响，比亚迪在欧洲市场的车型售价预计不会低于30,000欧元。比亚迪Sealion 7中型纯电SUV已在巴黎车展首发，计划于今年10月底开始交付，并将在未来14个月内，在欧洲市场陆续推出6款新车型。
比亚迪的这一策略调整，旨在减轻因额外关税带来的成本压力，同时加强在欧洲市场的本地化生产与合作，以更好地适应欧洲市场的需求和政策环境。通过在欧洲设立生产基地和供应链网络，比亚迪希望能够进一步提升其在欧洲市场的竞争力。
比亚迪的这一系列举措，不仅是对当前关税政策的应对，也是其全球化战略的重要一步。通过在欧洲市场的深入布局，比亚迪正努力实现其国际市场的多元化发展，以期在全球新能源汽车市场中占据更大的份额。
