近期，全球科技界的焦点人物马斯克再次成为热议话题，但这一次，投资者们更加关心的是他能否完成今年的业绩KPI。作为特斯拉和SpaceX等企业的领航者，马斯克不仅要在科技领域不断创新，还要为企业的业绩负责。
特斯拉今年的业绩目标并不轻松。尽管马斯克曾在2024年三季度财报电话会上表示，希望全年交付量能小幅增长，但现实却充满了挑战。根据数据，特斯拉在2023年交付了181万辆汽车，而2024年前三季度仅累计交付约130万辆。这意味着，为了在年底前达到马斯克设定的KPI，特斯拉必须在第四季度交付至少51万辆汽车，这比去年同期的48万辆还要高出不少。
然而，特斯拉在中国市场的表现却不尽如人意。根据乘联会的统计，特斯拉在10月和11月的批发销量分别下滑了5%和4%。这一数据无疑给特斯拉的年终业绩带来了更大的压力。
面对这一困境，特斯拉开始寻求新的合作伙伴来激发增长动力。其中，中国联通成为了特斯拉的重要盟友。目前，国内销售的特斯拉汽车均内置了中国联通的物联网SIM卡，以提供互联网接入服务。中国联通也因此成为了特斯拉车载通信的唯一选择。
事实上，中国联通早已成为了车企背后的隐形巨头。除了特斯拉，中国联通还为奔驰、福特、吉利、理想等多家车企提供互联网接入服务。在车联网和万物互联时代，中国联通凭借敏锐的眼光和强大的实力，成功吃透了这一时代的红利。
特斯拉选择中国联通作为入网合作运营商，背后有着深厚的技术渊源。从3G时代的WCDMA通信技术到4G时代的FDD LTE通信技术，中国联通都与特斯拉更加契合。因此，双方能够建立长期的合作关系。中国联通密集的营业厅也曾是特斯拉大幅扩张充电桩布局的重要抓手。
除了中国联通，特斯拉的核心供应商名单上还有一长串的中国公司。这些公司为特斯拉提供了动力电池系统、车身模具、电驱电控系统等多种关键零部件。展望未来，特斯拉与中国供应链的合作势必继续加深。这不仅是特斯拉在中国市场取得成功的关键，也是其在全球市场保持竞争力的重要保障。
特斯拉在自动驾驶领域的发展也备受关注。目前，全球新能源汽车竞争趋于激烈，特斯拉想要继续保持优势，几乎全力押注在了FSD（Full-Self Driving，即完全自动驾驶）技术上。然而，特斯拉FSD想要入华却面临着诸多挑战。其中，数据安全和监管问题是必须面对的重要难题。为了解决这个问题，特斯拉选择与有资质的中国企业合作，委托其进行相关测绘活动。
除了电动汽车，马斯克的人形机器人Optimus也成为了关注的焦点。特斯拉在官方账号发布了一则视频新动态，展示了Optimus的灵巧手迭代优化成果。这一成果让不少人直观感受到人形机器人商业化落地进程加速。马斯克对人形机器人的商业化前景寄予厚望，甚至认为它有可能将特斯拉的市值提升至25万亿美元。
人形机器人的广阔发展空间得到了业界的认可。然而，“特斯拉们”想要实现人形机器人的商业化，搞定中国供应链又是必要先决条件。中国在人形机器人产业方面的政策和优势为特斯拉等跨国企业提供了有力的支持。
特斯拉在中国市场的成功离不开中国供应商的支持。特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土供应商。这一数据充分说明了中国供应链在特斯拉全球业务中的重要性。
马斯克和特斯拉的商业版图不断扩大，但要想实现这些愿景，离不开中国供应链企业的支持。对于投资者来说，这也是他们最关心的问题之一。马斯克能否带领特斯拉和中国供应链企业共同创造更加辉煌的未来，让我们拭目以待。
