在汽车界，特斯拉以其独特的营销策略总能引起关注。尽管是品牌销量的中流砥柱，且在2024年中国汽车市场中，无论是新能源车还是燃油车领域，特斯拉Model Y都独占鳌头，成为销量冠军，但其最新一次的大力度更新却显得异常低调，甚至未举办一场线上发布会。
春节前，特斯拉中国邀请媒体对新车型进行静态体验，地点竟选在了一家特斯拉售后服务中心的维修车间里，这与其行业地位形成了鲜明对比。然而，就是在这样看似简陋的营销环境下，焕新Model Y却在春节期间迎来了订单井喷。据知情人士透露，自1月底展车到店后，焕新Model Y的订单每日新增三千至五千张，累计订单量已突破十几万张。
特斯拉的这一波操作，让那些在2024年计划“围攻光明顶”的品牌眼红不已。春节期间，走访华为鸿蒙智行、极氪、小鹏、乐道等品牌展厅时，可以发现这些被视为Model Y潜在竞争对手的车型，正面临着被反杀的危机。在展厅内，极氪、小鹏等品牌纷纷推出优惠政策，如现金优惠、低息贷款等，以吸引顾客，但效果似乎并不理想。
极氪7X、小鹏G6、乐道L60、智界R7等车型，与Model Y在定价和定位上存在一定的重合。进入2月以来，这些车型都推出了力度不小的优惠政策，部分车型甚至可以达到5年零利息。然而，尽管这些车型降价促销，但销量仍未达到预期。数据显示，2024年12月，围攻Model Y的同级纯电车型中，仅有智界R7和乐道L60月销过万，而Model Y的销量则高达61881辆。
到了传统淡季的1月，智界R7加上新上市的增程版车型销量依然环比下跌，乐道L60的销量更是接近腰斩。相比之下，特斯拉Model Y的销量依然轻松破万，加上焕新版车型发布后收获的超10万张预售订单，其市场表现堪称强势。
值得注意的是，焕新版Model Y的起售价要比老款高出2.36万元，而老款车型还可以享受5年零利息的贷款优惠政策。这意味着，新旧车型之间的价差超过3万元。然而，即便如此，焕新版Model Y依然受到了消费者的热烈追捧。
从产品力来看，焕新版Model Y在一众新势力同级竞品中并不占据绝对上风。以续航和电耗为例，极氪7X、智界R7等车型的CLTC纯电续航接近甚至超过800公里，而乐道L60的百公里耗电量也较低。在舒适性配置和智能驾驶方面，新势力们更是堆料十足，让焕新版Model Y相形见绌。然而，消费者选择特斯拉的原因似乎并不在于此。
一位乐道L60的车主陈先生表示，他的车回到村里几乎没人认识，而与他同村的另一家新添的特斯拉Model 3则引起了全村的关注。不少亲戚来看陈先生的新车时，还会询问为何不买特斯拉。陈先生感慨道，品牌知名度正在成为特斯拉的销量护城河。
不过，随着竞品产品竞争力的增强和保有量的持续上升，以及更舍得花钱的营销策略，特斯拉在某些城市也面临着被超越的挑战。据国内新车上险量数据显示，在2024年12月和1月，乐道L60在合肥、常州、济南等城市有过单周上险量超过特斯拉Model Y的表现。虽然从整体上看，特斯拉依然保持绝对优势，但这些星星之火不容忽视。
特斯拉展厅内，消费者正在体验新车型。
乐道L60在展厅内展示。
极氪7X吸引了不少消费者的目光。
小鹏G6在展厅内展出。
消费者正在了解智界R7的详细信息。
