在中国外卖与出行市场激战正酣之际，一场跨越国界的较量正在悄然拉开序幕，而这场战役的主角，依然是国内两大巨头——滴滴与美团。不过，这次的战场转移到了遥远的巴西。
滴滴近期宣布重启巴西外卖业务“99 Food”，此举背后，除了滴滴自身对国际化版图的渴望，更隐藏着一个不为人知的秘密：美团正虎视眈眈，准备进军巴西市场。面对这个潜在的强大对手，滴滴显然不愿坐以待毙，选择在美团到来之前，先一步在巴西外卖市场站稳脚跟。
有趣的是，美团海外业务Keeta的掌舵人，竟是前滴滴副总裁仇广宇。这位经验丰富的国际化业务高手，曾主导滴滴收购巴西99打车，并担任过渡CEO。如今，他转身成为美团出海战略的先锋，带领Keeta开拓新市场。而99打车，正是滴滴重启外卖业务的载体，旗下“99 Food”蓄势待发。
滴滴与美团的巴西之战，似乎命中注定。早在2020年，滴滴就通过99打车推出了外卖业务，但面对巴西本土巨头iFood的强大市场地位，滴滴的外卖之路走得异常艰难。iFood凭借高达80%的市场份额，以及“二选一”的策略，让滴滴和Uber等外卖平台难以获得足够的商家资源，最终迫使滴滴退出巴西外卖市场。
然而，随着美团准备进军巴西的消息传出，滴滴决定卷土重来。据巴西媒体报道，美团高层多次访问巴西，与当地企业家深入交流，并积极搭建税务与运营架构，为进军巴西市场做足准备。Keeta的到来，无疑给滴滴带来了巨大的压力，也加速了滴滴重启外卖业务的步伐。
巴西市场的竞争态势错综复杂。一方面，本土巨头iFood占据绝对优势，滴滴和美团想要撼动其地位绝非易事。另一方面，两家中国巨头之间的较量也充满悬念。仇广宇对滴滴和巴西市场的熟悉程度，无疑为美团增添了几分胜算；而滴滴则拥有在墨西哥等拉美地区成功运营外卖和出行业务的经验，实力不容小觑。
巴西市场的特殊性也给两家巨头带来了前所未有的挑战。与中国市场不同，巴西的税收体系和物流体系都存在较大差异，需要两家企业花费更多时间和精力去适应。同时，巴西的罢工文化也可能给外卖业务带来不确定因素，如何妥善解决骑手问题，将是决定两家企业成败的关键。
回顾过去十年，滴滴与美团在中国市场的竞争虽然激烈，但并未直接威胁到对方的核心业务。然而，随着国际化战略的推进，两家企业的业务边界开始模糊，出行与外卖服务的融合成为趋势。在拉美地区，多家企业已经证明了“出行+外卖”模式的可行性，滴滴在墨西哥的成功就是明证。
因此，巴西市场的竞争不仅关乎两家企业的国际扩张步伐，更可能决定未来全球本地生活服务市场的格局。在这场没有硝烟的战争中，滴滴与美团将如何布局？谁能在巴西市场脱颖而出？这些问题，都值得我们拭目以待。
值得注意的是，巴西市场的竞争并非孤立事件。在全球范围内，随着数字化进程的加速和消费者需求的多样化，本地生活服务市场正迎来前所未有的发展机遇。滴滴与美团的巴西之战，只是这场全球竞争的一个缩影。
未来，随着更多企业加入竞争行列，本地生活服务市场的格局将更加复杂多变。在这个充满变数的市场中，只有不断创新、优化服务、提升用户体验，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
对于滴滴与美团而言，巴西市场的竞争既是挑战也是机遇。两家企业能否在异国他乡续写辉煌？让我们拭目以待。
在这场跨越国界的较量中，无论是滴滴还是美团，都需要展现出强大的适应能力和创新能力。只有这样，才能在巴西这片充满机遇与挑战的土地上，书写属于自己的传奇篇章。
