小鹏P7+面临挑战?Mona M03盈利能否填补亏空?

   发布时间:2024-10-12 01:17 作者:赵云飞

小鹏汽车近日发布了其最新车型——小鹏P7+,这款新车被视为小鹏汽车的又一次重大尝试,意在打破现有产品线的界限,探索新的市场领域。与之前的P7和P7i不同,P7+在设计上进行了大胆创新,虽保留了家族式的贯穿式灯带前脸,但整体风格更偏向于家庭用车,强调超大空间和乘坐舒适度。

在发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏特别展示了P7+能容纳33个行李箱的超大空间,这一特点显然是为了吸引注重实用性的家庭用户。然而,与许多新车发布会不同的是,小鹏P7+的预售价格并未当场公布,而是选择在几天后的欧洲车展上揭晓。

小鹏P7+的氛围灯和内饰

小鹏P7+的内饰和氛围灯设计同样引人注目,展现了小鹏在提升用户乘坐体验方面的努力。新车采用了与小鹏SUV车型G6相同的扶摇架构,而非P7原有的平台,这一变化使得P7+在车身尺寸上有了显著提升,长度超过5米,轴距达到3米,为乘客提供了更为宽敞的空间。

然而,小鹏P7+面临的最大挑战在于,如何说服传统上更倾向于选择SUV或MPV的家庭用户,接受一款拥有类似空间和乘坐体验的轿车。尽管何小鹏在发布会上着重展示了车辆的超大容积,但这一优势在与其他轿车,甚至是SUV和MPV相比时,并不明显。

小鹏P7+的后排

为了吸引用户,小鹏P7+在内饰质感和硬件配置上做足了功夫,提供了超纤绒内饰、Nappa真皮座椅等豪华配置。同时,新车还搭载了800V架构和低风阻系数的设计,以及起步600千米+的标称续航,这些都在一定程度上提升了其市场竞争力。

在智能驾驶方面,小鹏P7+做出了一个重大决策:放弃激光雷达,全面采用类似特斯拉的纯视觉智驾方案。这一变化旨在降低硬件成本,但同时也对小鹏的AI技术提出了更高要求。纯视觉方案的智能驾驶知易行难,需要巨量的投入和长期的技术积累。

小鹏P7+的定价策略同样引人注目。何小鹏表示,投资人希望新车能达到20%的利润率,这在一定程度上限制了其价格下探的空间。然而,在当前的市场环境下,只有提供具有竞争力的价格,才有可能吸引用户,复刻小鹏Mona M03的成功。

小鹏P7+的后排‘堆料’

小鹏P7+的成功与否,将在很大程度上决定小鹏汽车近期的发展轨迹。如果定价过高,可能会导致用户流失,影响销量;而如果定价合理,则有可能成为小鹏的下一个爆款车型,推动品牌进一步发展。

 
 
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