特斯拉在10月10日推出了两款新产品：无人驾驶出租车Cybercab和无人驾驶厢式车Robovan。然而，由于缺乏具体细节，市场分析人士普遍认为，特斯拉的新品在短期内不会对Uber、Lyft等网约车平台构成实质性威胁。
受此消息影响，Uber股价在盘初一度飙升近9%，创下历史新高，每股达84.78美元；Lyft股价也一度上涨近10%。相比之下，特斯拉股价则一度暴跌超过10%，触及一个多月来的最低点，目前跌幅收窄至约7.5%。
摩根士丹利此前曾报告称，特斯拉的自动驾驶出租车相较于Uber和Lyft能节约41%的成本。但同时也指出，由于技术、成本、监管和安全等多重障碍，自动驾驶产品的大规模市场应用仍有很长的路要走。
特斯拉发布会后，杰富瑞分析师评论称，特斯拉的“目标虽宏伟，但可行性证据却寥寥”。他们解释，特斯拉未提供实现更高水平自动驾驶的具体计划，这使得其对现有乘车服务提供商的威胁大大降低。
杰富瑞进一步认为，特斯拉的出租车计划“缺乏权威”，对Uber股价的持续影响有限。此次事件对Uber而言，无疑是最佳结果。
知名研究机构Forrester的分析师Paul Miller指出，要理解马斯克的声明，必须考虑到他“在自动驾驶领域十年或更长时间内未能实现目标”的背景。
Miller表示，“特斯拉的车辆、传感器和软件都需要获得市场准入批准。Cybercab没有方向盘和踏板，这在未来或许合理，但在当前可能会让监管机构放心的过程更加复杂。”
目前，Uber已与特斯拉的竞争对手合作，包括Alphabet旗下的Waymo和Aurora Innovation。今年8月，Waymo宣布其在美国的无人驾驶出租车付费出行次数已突破每周10万次。
安全倡导组织“黎明计划”的创始人Dan O'Dowd在报告中称，在达到Waymo的运送量之前，特斯拉的自动驾驶出租车只不过是“华纳兄弟工作室推出的虚构作品”。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi本周早些时候表示，他认为自动驾驶出租车在未来几年内不会成为公司车队的重要组成部分，因为这项技术尚不成熟，监管机构持谨慎态度，且成本在一段时间内不具有竞争力。
