特斯拉市值蒸发670亿,Robotaxi能成为“救星”吗?

   发布时间:2024-10-12 13:59 作者:赵云飞

特斯拉最新发布会未能点燃投资者热情,其股票在发布会后遭遇重挫,10月11日美股收盘下跌近9%,市值一夜之间蒸发约670亿美元。尽管马斯克在活动中承诺Model 3和Model Y将在未来一年内在特定州实现完全自动驾驶,但Robotaxi产品Cybercab的量产仍需等待至2026或2027年。这一消息让市场对特斯拉自动驾驶技术的落地时间表再次产生质疑,部分投资者和分析师对马斯克的过度承诺表示失望。

投资者Nancy Tengler,同时也是特斯拉的支持者,指出发布会上唯一明确的信息是Cybercab的定价为三万美元。尽管她曾在年初表示将继续增持特斯拉股票,但此次发布会似乎并未得到她的全力支持。

特斯拉长期看好的分析师Adam Jonas认为,发布会缺乏具体细节,公司将面临后续压力。股票交易员Dennis Dick也表示,作为股东,他对特斯拉未能提供更明确的时间表感到失望。

马斯克对Cybercab的量产时间持乐观态度,但业界对此反应冷淡。分析指出,特斯拉从产品发布到规模量产耗时较长,如Model Y用时10个月,而Cybertruck已耗时48个月,Semi卡车更是已用去79个月仍未大规模量产。

此次发布会未给投资者带来太多实质内容,分析师认为特斯拉的Robotaxi产品短期内不会对Uber、Lyft等网约车平台构成威胁。相反,这两家公司的股价在当日收盘时均有约10%的涨幅。

在国内汽车行业,特斯拉的发布会也引发了新一轮讨论。元戎启行CEO周光表示,特斯拉未必能成为自动驾驶技术的破局者,因为自动驾驶技术的迭代依赖于海量的优质数据,特斯拉在中国实现完全自动驾驶需要进行本土化的训练适配,而国内智能驾驶企业在这方面具备一定优势。

面对特斯拉的挑战,国内汽车及产业链公司正在加快布局。小鹏汽车CEO何小鹏表示,计划2026年正式推出Robotaxi,并实现在量产车上对标海外一流Robotaxi的软件使用体验。

除了产品本身,特斯拉还构想了一种未来出行运营模式,即将无人驾驶汽车的出行费用降低至公交车级别,闲置汽车可以自主接单挣钱。周光认为,这一设想有可能实现,但考虑到中国路况的复杂性和多样性,实现真正的无人驾驶并让无人驾驶汽车自主挣钱还有很长的路要走。他认为,特斯拉将扮演行业鲶鱼的角色,激活行业竞争,推动消费者接受并习惯使用智能驾驶系统。

 
 
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