在今日的小鹏P7+ AI智驾技术分享会上，小鹏汽车揭开了其最新的AI技术面纱，宣布P7+将首发搭载AI天玑5.4.0端到端AI智驾系统。这一新版本标志着小鹏在智能驾驶领域的又一次重大突破。
小鹏汽车明确了其端到端技术路线的三种形式，并将云端大模型视为长远发展的关键。该模型上线后，参数量将达到当前车端参数的80倍，且具备强大的时间和空间理解能力。
根据小鹏的规划，到2025年第三季度，公司将实现类L3智能辅助驾驶，并在2026年实现部分低速场景下的无人驾驶。
小鹏汽车强调其全车系标配的智驾软件，涵盖多种车型及版本，是全球仅有的两家能实现不依赖高精地图和激光雷达，用一套智驾软件适配全车系全车型的公司之一。
对于P7+，小鹏表示将首次采用单像素LOFIC架构，并首发搭载AI天玑5.4.0，实现全量使用端到端大模型，拟人化程度大幅提升。
AI天玑5.4.0版本在0速激活、刁钻场景下能启动AI智驾，AI泊车一把泊入率提升20%，应对窄车位、断头位更加从容。
新版本还推出了X-Pedal单踏板模式，以及能实时感知路况变化的AI底盘，为用户提供更加舒适的驾驶体验。
在智能应用方面，小鹏P7+支持多个应用拓展，如App应用商店、浏览器等，并提供安卓、鸿蒙手车互联功能，被誉为“自定义能力最强的AI汽车”。
