在亚欧大陆的辽阔版图上，一条繁忙的物流动脉正源源不断地输送着各类商品，这便是中欧班列。其中，西安作为中欧班列的重要集结地，以其卓越的表现吸引了广泛关注。2024年，中欧班列（西安）的开行数量超过4900列，稳居全国前列，不仅发货量持续攀升，发货效率也在不断提升。
位于西安浐灞国际港的北京欣赛福国际货运代理有限公司西安分公司，是中欧班列（西安）物流链上的一颗璀璨明珠。在这里，铁路货运操作员李洁正熟练地在电脑前为客户预订中欧班列的舱位。她介绍道，中欧班列的线上平台操作简便，只需轻点鼠标，就能完成从选择班列到下单发货的全过程。
李洁口中的线上平台，正是中欧班列“长安号”综合服务平台。该平台集在线订舱、组织发运、支付结算和信息检索等功能于一体，为客户提供多语言服务。据西安自贸港建设运营有限公司运输研发部工作人员李璐坚介绍，该平台就像货运版的“12306”，客户可以随时随地查阅中欧班列（西安）的全部舱位信息，并选择合适的班次下单发货。目前，该平台已运营多条中欧班列线路，辐射国家超过45个，注册发货客户超过2000家。
中欧班列“长安号”综合服务平台的创新之处不仅在于其便捷的在线操作，更在于其数字化、智能化的服务理念。平台与国外相关机构合作，推动境内外信息资源互通，客户可以根据货物跟踪号码实时了解货运状态。平台还推出了公共班列、定制班列等服务，满足不同客户的个性化需求。
西安自贸港建设运营有限公司技术系统负责人张奇韬表示，以前报关手续繁琐，现在只需半小时到一小时就能在平台上完成。这种效率的提升，得益于平台提供的在途报告、在线报关等贴心功能。同时，平台还推出了“在线融资”功能，三年来已累计为相关企业提供超过139亿元人民币的资金支持，为企业“出海”增添了底气。
中欧班列（西安）的发展，不仅提升了物流效率，更降低了综合成本。西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，通过与国内海关、铁路实现数据联通，采用智能报关、集装箱循环运输等方式，中欧班列（西安）的运行效率提高了三分之一以上，综合成本下降了15%以上。这使得更多的中国优质产品能够加速走向国外市场。
2025年新年伊始，中欧班列（西安）新年首趟班列鸣笛启航，一路向西，奔向乌兹别克斯坦首都塔什干。这趟班列装载着50个集装箱的白色家电、纺织品和化工品等货物，全程4667公里，历时约5天。中欧班列（西安）以其高效、便捷的服务，正书写着亚欧物流大通道的新篇章。
