【媒体界】12月20日消息，加拿大政府最近宣布了一项旨在推动零排放汽车(ZEV)普及的雄心勃勃计划。根据这一计划，自2026年起，汽车制造商将被要求确保其新生产的轻型车辆中至少有20%是零排放汽车，这包括乘用车、轻型卡车和SUV。随着时间的推移，这一比例将逐年上升，直到2035年达到100%。
这一计划被认为是加拿大政府为在2050年前基本消除轻型车辆排放而采取的积极举措。政府强调这是一项“渐进和有序的转变”，旨在为加拿大民众提供更多零排放汽车选择。不过，这并不代表内燃机时代的完全终结，因为插电式混合动力汽车也将被视为零排放汽车，与纯电动汽车和燃料电池汽车一样受到鼓励。据媒体界了解，目前加拿大市场上已经有超过50种零排放汽车可供选择，而到2024年预计将增加41种新型号。
加拿大政府表示，这一计划的时间表与美国加利福尼亚州的规定相吻合，并为汽车制造商提供了“超过十年的过渡期”。加拿大官员指出，汽油和柴油车仍然可以在2035年后继续驾驶，并且可以进行二手交易。这一政策将对民众产生积极影响，因为预计电动汽车车主每年可以节省40-50%的维护费用。据加拿大汽车协会估计，加拿大人每年在汽油上的开支接近3000加元，而电动汽车每年的动力成本仅为几百加元。
此外，政府表示，这些规定将使加拿大民众在现在到2050年之间节省约367亿加元的能源成本。对于生活在寒冷偏远地区的加拿大人，政府指出，挪威的成功经验表明ZEV很受欢迎，而插电式混合动力汽车是电动汽车的良好替代品。为了解决电网超负荷的问题，政府表示他们有信心能够支持电动汽车的大幅增长。然而，据媒体界了解，预计到2035年，ZEV仍将占加拿大总电力需求的约5%，到2050年将占9.5%。
消息公布后，现代加拿大公司发表了一份声明，表示他们支持政府制定的目标。然而，他们认为，该计划的成功将取决于政府在充电基础设施和ZEV价格等两个关键领域的努力解决。
