【媒体界】1月30日消息，上周末在美国佛罗里达州举行的2024年代托纳24小时耐力赛上，阿斯顿·马丁的新款Vantage GT3赛车成为众人瞩目的焦点。尽管该车型尚未正式发布，但三辆参赛车的新颖设计已引发广泛关注，被视为新车的原型车。
阿斯顿·马丁对于新车的细节保持神秘，然而，从赛道上捕捉到的照片中不难发现，这三辆车展现出了显著的变化。最引人注目的莫过于前大灯的全新设计，不仅尺寸更大，前格栅也相应扩展，并巧妙地进行了部分伪装处理，与早前曝光的测试车照片相吻合。
据媒体界了解，这款新车的一大亮点在于其强大的动力系统。一个醒目的进气口为搭载的双涡轮增压4.0升V8发动机供应充足的空气。尽管具体动力参数尚未透露，但根据GT3赛车的规定，发动机的功率范围应在500至600马力之间。考虑到阿斯顿·马丁在量产版DB12中已能输出高达671马力的强劲动力，我们有理由相信这款新Vantage同样不会令人失望。至于新款Vantage上市后的确切动力数据，预计要等到2月12日方能揭晓。
当然，作为赛车与量产车之间必然存在差异。例如，赛车所配备的宽大侧后视镜并非量产标准，但它们与先前路测车辆上的设计颇为相似。此外，醒目的GT3尾翼也不会出现在未来的量产车型上。可以肯定的是，V8发动机的排气管布局也将有别于赛车版本。尽管如此，从路试车照片中可以看出，新款Vantage将拥有更加宽大的车身，并采用了更为激进的外包围设计，这一点在官方预告照片中也得到了印证。在比赛期间阿斯顿·马丁在社交媒体上异常活跃，却刻意避免分享任何清晰展示车头的照片，进一步增加了新车的神秘感。
在代托纳的赛场上，阿斯顿·马丁新款Vantage GT3展现出了不俗的实力。车队派出的三辆车一度领跑GTD Pro组别，但最终以微弱差距与领奖台失之交臂，以第四名的成绩结束了这场激烈的角逐。冠军头衔由法拉利的296号车夺得，来自Risi Competizione车队;AO Racing的保时捷911号车摘得亚军;而季军则由Paul Miller Racing的宝马M4号车获得。
