全球集装箱航运市场最新动态显示，截至11月9日，全球范围内正在运营的集装箱船数量已达到7154艘，总运力高达3113.85万标准箱（TEU），相当于3.69亿载重吨。这一数据由权威航运研究机构Alphaliner最新发布。
在全球航运版图中，前三大班轮公司占据了显著地位。地中海航运以619.05万TEU的总运力稳居榜首，市场份额达到19.88%。紧随其后的是马士基航运，其运力为442.24万TEU，占比14.20%。达飞轮船则以379.77万TEU的运力排在第三位，市场份额为12.20%。这三大巨头合计占据了全球46.28%的市场份额。
在紧随其后的班轮公司中，中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、现代商船、以星航运和阳明海运均跻身前十。其中，前七名的运力均超过150万TEU，显示出强大的市场影响力。这些公司在全球航运网络中扮演着举足轻重的角色。
中国内地还有多家班轮公司在全球排名中占据一席之地。海丰国际位列第15位，宁波远洋排名第23位，安通控股（泉州安盛船务）紧随其后，位列第24位。唐山港合德海运、中谷新良海运、中外运集运、上海锦江航运等公司也均上榜，分别位列第26位、第27位、第33位和第35位。其他如中联航运、洋浦鑫远船务、太仓港集装箱海运等也在榜单中占有一席之地。
