中国船舶集团旗下上海外高桥造船公司近期迎来了一个历史性的时刻——成功交付了一艘230万桶通用型海上浮式生产储油轮。这一交付标志着外高桥造船自1999年成立以来，已累计完工并交付了579艘（座）船舶和海工平台，总载重吨突破1亿大关，成为中国首家达到这一里程碑的船企。
外高桥造船的这一成就不仅体现在数量上，更在于其质量和技术的不断提升。从早期的散货船批量建造，到如今手持订单中更多涵盖集装箱船、汽车船、海工平台和大型邮轮等高附加值产品，外高桥造船紧跟市场需求，实现了从“大”到“强”的华丽转身。
特别是在大型邮轮领域，外高桥造船研制的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”成功交付，标志着中国成为第五个有能力建造大型邮轮的国家。这一成就背后，是外高桥造船在数智化转型方面的巨大投入。
外高桥造船推出的新一代智能造船云平台SWS TIME，集成了设计、采购、物流、计划管理和完工管理等全流程生产管理信息，实现了高效协同作业。智能薄板车间、智能仓储立库等标杆工程的实施，更是大幅提升了造船效率。
近年来，随着中国进出口产品的持续升级，外高桥造船紧跟市场变化，不断开拓新的业务领域。从海工产品的重点投入到集装箱船市场的开拓，再到汽车船和油轮的建造，外高桥造船的每一次转型都精准把握了市场脉搏。
如今，外高桥造船已成为中国乃至全球造船业的重要力量。其“破亿”的里程碑不仅是对过去25年努力的肯定，更是对未来持续创新、不断超越的期许。
外高桥造船的成功并非孤立现象。在中国造船业的整体崛起背景下，中国已成为世界第一的造船大国，全面领先全球造船市场。
