近期，中欧之间的贸易摩擦再度升级，焦点集中在电动汽车领域。欧洲为了扶持本土汽车工业，对中国电动汽车实施了加征关税的措施，基础税率之外，额外征收了7.8%至35.3%不等的反补贴税，具体税率依据车企而异。
面对这一政策，市场普遍预期中国将采取反制措施。果不其然，中国宣布计划对欧盟的大排量高端豪华燃油车征收25%的关税。此举被视为对欧洲加征电动汽车关税的直接回应，且可能对欧洲产生更为深远的影响。
中国作为欧洲豪车的重要市场，一旦25%的关税政策落地，将直接影响保时捷、迈巴赫、宝马M系列、奔驰AMG及奥迪RS等高端品牌。这些车型价格高昂，关税的增加将显著推高售价，进而影响消费者购买意愿。
在欧洲内部，对于加征中国电动汽车关税的提议并非一致赞同。德国作为汽车工业大国，反对该政策，担忧引发中国的反制措施，损害自身利益。然而，在多数国家的支持下，该政策得以通过。
德国并非唯一反对者，但未能阻止政策实施。当前，中国尚未正式实施对欧盟豪车的25%关税，但欧洲若继续对中国电动汽车施压，该政策或将迅速落地。
德国以外的其他欧洲国家也面临着同样的问题，这些国家的豪车品牌同样可能受到中国关税政策的影响。
随着中欧贸易摩擦的升级，双方都在寻求通过贸易政策保护本国产业。然而，这种措施可能导致双方市场互相封闭，影响全球经济一体化进程。
