极越汽车“原地解散”:新能源赛道上的幼稚失败与投后管理之殇

   发布时间:2024-12-13 13:25 作者:唐云泽

近日,新能源汽车领域传来了一则令人震惊的消息,极越汽车陷入了严重的经营困境,甚至面临“原地解散”的危机。

据了解,12月11日下午,极越汽车的CEO夏一平在线上内部会议中,坦诚地向员工透露了公司目前所面临的经营困难,并宣布将进行调整。然而,会议结束后,公司人力资源部给出的两个选择让员工们措手不及:要么停薪留职但无社保和公积金,要么在12月16日前自愿离职但离职补偿无保障。这一消息迅速在员工中引起了轩然大波。

目前,极越汽车的线下门店已经无法正常运营,线上主播也开始在线寻找新的工作机会。同时,一些供应商也公开表示,极越汽车拖欠了他们的款项。更糟糕的是,还传出员工搬走公司矿泉水、体验店所在商场扣押试驾车的消息。这个曾经由百度和吉利共同投资、被誉为含着“金钥匙”出生的企业,如今却陷入了前所未有的困境。

从市场竞争的角度来看,新能源汽车市场的竞争本就异常激烈,企业倒下并不罕见。然而,极越汽车的失败却显得尤为“幼稚”。作为一家尚未实现盈利的企业,极越汽车在资金管理上显然存在严重的问题。在面临困境时,企业没有提前采取行动来减负求生,而是突然宣布解散,导致企业瞬间崩塌。

有专家指出,企业在面临困境时,应该进行“极限生存”测试,模拟各种利空因素堆积的情况下的生存策略。然而,从极越汽车的情况来看,他们显然没有做到这一点。在销量低迷的情况下,企业也没有采取有效的降本增效措施,这无疑加剧了企业的困境。

不仅如此,极越汽车在经营过程中还显得犹犹豫豫、纠结不断。他们不愿意放弃任何一块业务,也不愿意放弃任何一个员工。然而,这种缺乏决断力的经营方式最终导致了企业的失败。对于那些奋斗者来说,这无疑是一个沉重的打击。

极越汽车的失败也引发了人们对股东投资方式的思考。作为极越汽车的两大股东,百度和吉利在投后管理上显然存在不足。他们没有对极越汽车进行有效的监控和管理,导致企业在面临困境时无法及时得到支持。这也暴露出了一些VC和CVC在投后管理上的不成熟和缺失。

有业内人士表示,一些VC和CVC在投后管理上过于粗放,缺乏有效的监控和管理机制。他们往往只是通过电话问候等方式来与创业者保持联系,而没有真正深入了解企业的运营情况。这种投后管理方式显然无法满足企业的需求,也无法为投资者带来真正的回报。

更令人担忧的是,一些创业者也利用了投资者的这种心态。他们通过伪装和表演来骗取投资者的信任和资金。这些创业者往往缺乏真正的实力和能力,只是通过一些表面的手段来迷惑投资者。然而,一旦企业面临困境,这些创业者就会暴露无遗。

在这种投机式的创业者和投资者相遇的情况下,缺位的投后管理就会催生突然的“暴雷”。这不仅会给投资者带来巨大的损失,也会对整个创业生态造成不良的影响。因此,加强投后管理、提高投资者的风险意识已经成为当务之急。

同时,对于创业者来说,也应该正视自己的实力和能力。不要仅仅依赖于投资者的资金和支持来发展企业,而应该通过自身的努力和创新来提升企业的竞争力。只有这样,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

极越汽车的失败给我们敲响了警钟。在创业和投资的过程中,我们应该保持清醒的头脑和敏锐的洞察力,及时发现和解决潜在的问题。只有这样,才能确保企业的稳健发展和投资者的利益最大化。

我们还应该加强行业自律和监管力度,防止一些不良企业和创业者利用投资者的心态进行欺诈和违规行为。只有这样,才能维护一个健康、有序的创业和投资环境。

最后,我们也希望极越汽车能够尽快走出困境,找到适合自己的发展道路。同时,我们也期待更多的优秀企业和创业者能够在激烈的市场竞争中脱颖而出,为新能源汽车行业的发展贡献自己的力量。

 
 
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