巴西，这片互联网渗透率和城市化进程不断加速的土地，长久以来都是国际互联网巨头们激烈角逐的舞台。近日，两大中国互联网巨头——滴滴与美团，纷纷将目光投向了这个充满潜力的外卖市场。
今年4月，滴滴宣布重启其巴西外卖业务“99Food”。这一举动紧随美团传闻即将进军巴西市场的消息之后，使得这片外卖战场的火药味愈发浓烈。
回顾历史，滴滴与美团在国内市场曾试图互相渗透对方的核心业务，但均未取得显著成果。如今，在滴滴已占据一定先机的巴西市场，这场新的竞争将如何展开，引人遐想。
在巴西，曾经一家独大的外卖平台iFood，近年来因价格高昂、送餐速度慢、服务质量差以及服务区域过于集中等问题，逐渐失去了消费者的青睐。据数据显示，尽管iFood在外卖应用市场上占据了80%的份额，但综合其他订餐方式后，其实际市场占有率降至20%至25%之间。更令人惊讶的是，iFood的订单中仅有20%由平台物流体系配送，其余80%均由商家自行完成，这也解释了为何消费者更倾向于直接通过电话或WhatsApp订餐。
面对iFood的种种问题，滴滴看到了自己的优势所在。滴滴通过收购巴西出行平台“99”积累了超过5000万用户，并拥有150万司机资源，其中包括70万名摩托车骑手。在退出巴西外卖市场的两年后，滴滴并未停止布局，推出了物流快送、司乘议价以及专门的电动车出行品类等业务，向iFood业务覆盖不到的中小城市和城镇发力。
当iFood的外卖骑手因不满工作条件和薪资而发起全国性抵制时，滴滴迅速抓住了这一时机，重启了“99Food”。这不仅是为了给骑手和消费者提供新的选择，更是为了复用多年积累的运力资源，为“99Food”的发展注入动力。
然而，滴滴需要面对的竞争对手并不仅限于iFood。巴西作为世界人口第七大国和拉丁美洲最大的经济体，其外卖市场正以惊人的速度增长。数据显示，预计2023年至2030年，拉丁美洲在线食品配送市场的复合年增长率将达到17.6%，远高于全球平均水平。而巴西的外卖市场规模更是连续两年领跑拉美地区。
在这样的背景下，美团也开始积极布局巴西市场。据媒体报道，美团高层多次访问巴西，与当地企业家进行深入交流，并开始搭建税务与运营架构网络。值得注意的是，美团与iFood之间还存在着微妙的联系。iFood的母公司南非投资集团Prosus是腾讯最大股东Naspers的关联公司，同时也持有美团约4%的股份。
随着滴滴与美团在巴西外卖市场的布局加速，一场激烈的竞争即将上演。滴滴将复用骑手资源、降低运营成本，并借助多年积累的本地生活经验，抢夺曾被iFood“二选一”的商家资源。而美团则需要从零开始搭建税务架构与物流网络，快速解决本土化难题，才能在竞争中站稳脚跟。
尽管起步较晚，但美团并未放弃。他们计划结合在香港与中东快速扩张的经验，以及在国内整合商家资源的能力，在滴滴重启后与iFood的竞争窗口期内快速站稳脚跟。而iFood作为既有巨头，尽管存在诸多问题，但其市占率对于滴滴和美团来说仍然是一座难以撼动的大山。
在这场竞争中，滴滴与美团都将面临巨大的挑战和机遇。他们需要在短时间内适应巴西市场的独特环境，克服本土化难题，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。而最终的胜者，将取决于他们资源整合能力的差异以及能否赢得消费者和商家的青睐。
