马斯克瞄上蜜雪冰城?特斯拉市值蒸发5000亿!

   发布时间:2024-10-12 17:22 作者:江紫萱

在10月11日的ROBOTAXI发布会上,特斯拉推出了一项引人注目的新商业模式——加盟Robotaxi车队。尽管发布会后,部分消费者和投资者对技术细节和市场前景表示失望,认为缺乏亮点,特斯拉的股价也因此大幅波动,但这并未掩盖其创新商业模式的亮点。

特斯拉的Robotaxi加盟模式允许车主将车辆加入特斯拉的无人驾驶出租车网络,在闲置时赚取额外收入。马斯克强调,这一模式能显著提高车辆使用率,为车主带来可观的副业收入。售价低于21万元的Robotaxi,不仅是通勤工具,更像是能带来回报的“理财产品”。

特斯拉的这种策略,相较于竞争对手如萝卜快跑和Waymo的重资产模式,显得尤为聪明。后者需要购买并运营车辆,面临高昂的折旧和运营成本。而特斯拉则通过招募车主加盟,避免了这些成本,同时能够快速扩大Robotaxi车队规模。

马斯克预计,大多数人会愿意加入Robotaxi车队,这将使特斯拉的车队迅速增长至数百万甚至数千万辆。特斯拉不仅从卖车中获利,还通过促成交易、抽取佣金的方式,获得了类似互联网平台的收入。

然而,尽管商业模式创新,但特斯拉在技术和市场细节上的披露却显得保守。发布会推迟多次,关于Robotaxi的具体量产时间、服务标准、市场推出计划等关键问题,马斯克并未给出明确答案。Robotaxi只有两个座位的设计也引发了市场的一些质疑,对于日常需要更多座位的消费者来说,这可能是一个不小的限制。

更令市场失望的是,特斯拉预计Robotaxi的每英里乘坐成本从五年前的0.18美元上升到了0.28美元,显示出技术进步带来的成本效益并不如预期。

总的来说,尽管特斯拉的Robotaxi加盟模式在商业模式上显得颇具吸引力,但技术和市场细节的不透明以及成本的上升,使得这一创新之举仍面临不少挑战。

 
 
更多>同类内容
全站最新
热门内容
本栏最新