阿维塔两年半巨亏71亿后,又推百亿融资计划,能行吗?

   发布时间:2024-10-16 16:15 作者:杨凌霄

阿维塔汽车近期传出正在进行高达百亿元的C轮融资消息,此举或与入股引望智能技术有限公司(简称“引望”)紧密相关。尽管阿维塔方面证实了融资行为,但对于资金用途及更多细节则保持沉默。

市场多方猜测,阿维塔此次融资可能吸引了众多新投资方,他们希望通过阿维塔间接参与引望的投资。此前,阿维塔已完成三轮融资,累计金额约80亿元,而此次C轮融资额将超越以往总和。

阿维塔近年来虽营收随销量增长,但净亏损持续扩大。2022年全年净亏损20.15亿元,2023年净亏损增至36.93亿元,今年上半年净亏损已达13.95亿元。阿维塔账面流动资金并不充裕,截至今年上半年,其在手现金仅96.7亿元,难以覆盖115亿元的交易金额。

阿维塔的市场表现亦面临挑战。尽管定下雄心勃勃的销售目标,但实际交付量远低于预期。2023年,阿维塔仅交付2.7万辆汽车,完成率仅27%。今年前9个月,阿维塔交付4.09万辆,与目标相去甚远。

为突破交付瓶颈,阿维塔加快了新车推出速度。3月推出阿维塔12,但并未显著提升交付量。随后推出的阿维塔07虽获市场关注,但实际交付量仍待提升。

阿维塔07上市初期表现不俗,国庆期间收获大量订单,但在交付环节遭遇挑战。阿维塔总裁陈卓解释,因国际物流影响导致的交付延迟问题已解决,承诺将按期交付,否则将提供补偿。

与特斯拉相比,阿维塔的市场表现仍显逊色。特斯拉Model Y一款车型9月国内交付量便超过阿维塔前9个月的总和,显示出阿维塔在市场竞争中的严峻挑战。

对于阿维塔而言,当前的紧迫任务或许是提高交付速度,确保新车顺利交付至消费者手中,以实际行动回应市场期待。

面对资金与市场的双重考验,阿维塔的未来充满不确定性。此次C轮融资能否为其带来新的转机,尚待时间验证。

 
 
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