近日，欧盟对中国电动汽车实施了最高达35.3%的反补贴关税措施，此举引发了中方的强烈不满。商务部迅速回应，在世贸组织争端解决机制下对欧盟提起了诉讼。据WTO官员证实，中国已正式向欧盟提出磋商请求，以解决这一贸易争端。
欧盟驻华代表团团长庹尧诲在上海参加活动时表示，尽管欧盟已宣布了对华电动汽车的关税措施，但中欧双方仍在继续谈判，力求找到双方都能接受的解决方案。庹尧诲的表态显示出欧盟在贸易争端上的态度有所缓和。
回顾今年6月，欧盟曾初步决定对中国电动汽车征收高达38.1%的临时关税，而最终裁定更是将最高税率定格在35.3%，并将持续五年。然而，欧盟内部在这一问题上存在严重分歧，尤其是德国，由于与中国在汽车行业有着密切的贸易往来，选择了弃权。
与此同时，俄罗斯成为中国汽车出口的最大受益者，今年前九月，中国汽车对俄出口量高达85万辆。多个中国品牌如哈弗、奇瑞等在俄罗斯市场受到热捧。
欧盟的加税行为不仅遭到了中国的反击，也引发了欧洲车企的强烈反对。这些车企担心，一旦失去中国市场，后果将是灾难性的。因此，欧盟多次重申愿意通过磋商解决问题。
面对贸易争端，中欧双方都应保持冷静，通过对话和协商寻求共赢之道。只有这样，才能确保中欧贸易关系的健康稳定发展。
