蔚来发布2024年Q3财报，业绩亮眼，步入发展新阶段
蔚来汽车近日公布了其2024年第三季度财报，数据显示，这家电动汽车制造商不仅在交付量上创造了新高，还在毛利率和自由现金流方面实现了显著提升。财报显示，蔚来第三季度共交付6.2万辆汽车，同比增长11.6%，交付量创历史新高。得益于交付量的增长和成本优化措施的实施，蔚来第三季度汽车毛利率达到了13.1%，公司整体毛利率也提升至10.7%。
蔚来在第三季度实现了自由现金流转正，这一关键财务指标的改善表明公司增强了财务稳定性，为未来的发展提供了更多资金支持。截至三季度末，蔚来的现金储备升至422亿元，较上季度末提升了6亿元。
蔚来还发布了公司历史上最强的季度指引。四季度交付指引为7.2万辆至7.5万辆，同比增长43.9%至49.9%；营收指引为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15.0%至19.2%，两项指引均创历史新高。这一强劲的市场表现引发了多家投行机构的关注，中银国际、星展银行和交银国际等纷纷上调了对蔚来的销量预测和目标价。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在财报电话会上表示，蔚来已经“从一棵小幼苗成长为能抵挡些风雨的小树”。他透露，公司内部正在开展名为“挖矿”的行动，以降低成本。李斌还给出了未来两年的新增长目标：2026年实现盈利。
今年以来，蔚来连续6个月交付量突破两万辆，而去年同期仅有一个月达到这一水平。与此同时，传统豪华品牌在华销量下滑，蔚来等国内高端新能源品牌则实现了销量增长。易车研究院的报告指出，蔚来等中国新锐高端品牌对BBA构成了巨大挑战。
蔚来的多品牌战略也在逐步落地。除了高端品牌NIO外，第二品牌乐道的首款车型L60已经上市，并斩获了超预期的订单。同时，蔚来还加快了出海布局，宣布将正式在中东和北非地区开展业务，全球化布局进一步提速。蔚来和阿布扎比投资机构CYVN Holdings也签署了协议，将在阿联酋阿布扎比建立技术研发中心。
蔚来在技术创新方面也取得了显著成果。自2016年以来，蔚来累计研发投入超过530亿元，收获了一系列行业领先的技术成果。今年7月，蔚来宣布首款自研智能驾驶芯片神玑NX9031流片成功，并全量发布了面向AI时代的整车全域操作系统SkyOS·天枢。
蔚来还表示，明年乐道品牌还会推出两款家用SUV，NIO品牌车型也会陆续切换到新一代的平台（NT3.0平台），明年毛利率目标为20%。蔚来旗下的换电站每天每站服务60单就能实现盈亏平衡，随着汽车保有量的提升，换电站使用率也将提高。
在11月举办的广州车展上，蔚来高级副总裁魏健透露，从去年开始，已有40家BBAP品牌经销商翻牌蔚来。这一消息进一步证明了蔚来在市场上的强劲表现。
蔚来还计划于12月21日在广州举办NIO Day2024活动，届时将发布第三品牌“firefly 萤火虫”，并于明年上半年正式上市。萤火虫面向高端小车市场，将共享部分充换电服务，并借助现有销售渠道贡献销量。
