中国自动驾驶领域的先锋企业小马智行，正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码定为“PONY”，这标志着全球首个Robotaxi公司的诞生。此次IPO，小马智行发行了总计2300万股美国存托股票（ADS），若承销商行使超额配售权，融资额可达2.99亿美元，加上私募配售的普通股，募资金额总计约4.52亿美元。
小马智行成立于2016年，是中国首家在北京、上海、广州和深圳四地获得无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。其无人驾驶技术和运营规模在全球处于领先地位，早在2018年就推出了中国首个Robotaxi服务。此次上市，无疑将加速小马智行自动驾驶技术的商业落地。
小马智行的联合创始人兼CEO彭军表示：“从创立至今，小马智行已带领行业穿越周期，为技术变革不懈突破。如今，我们迎来了商业化的关键拐点，自动驾驶的曙光就在前方。”
小马智行的另一位联合创始人兼CTO楼天城则强调：“纳斯达克上市只是无人驾驶技术改变世界的开始，我们的征途才刚刚开始。无人驾驶的突破之路充满挑战，但我们选择了坚守和耐心，相信AI将彻底颠覆人类对驾驶的认知。”
由于市场反响热烈，小马智行的IPO规模从原计划的1500万股ADS增加至2300万股，参与认购的机构除了已公开的北汽集团和康福德高，还包括多家国际顶尖投资机构。小马智行的成功上市，体现了全球自动驾驶赛道的升温，也证明了外界对其实现Robotaxi规模化运营可能性的认可。
小马智行的三大业务支柱——自动驾驶出行服务、自动驾驶货运服务以及技术授权与应用服务，在2024年前三季度均实现了营收同比增长。其中，自动驾驶出行服务收入同比增长了422.2%，自动驾驶货运服务收入同比增长了56.5%，技术授权与应用服务收入同比增长了155.2%。
自成立以来，小马智行受到了众多知名车企和VC机构的青睐，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源资本、IDG资本等。这些机构参与了小马智行的多轮融资，为其提供了充足的资金支持。丰田汽车是小马智行持股比例最高的战略投资人，而红杉中国则是最早和持股比例最高的财务投资人。
在自动驾驶出行业务方面，小马智行已在全国投放了250多辆Robotaxi车辆，并在北京、广州和深圳开启了全无人Robotaxi商业收费。招股书显示，截至2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”App注册用户数超22万，每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单。小马智行还是全球首个采用车规级固态激光及车规级英伟达Orin-X芯片计算平台实现全无人Robotaxi运营的企业。
在自动驾驶货运服务方面，小马智行正运营着190多辆自动驾驶卡车车队，包括自营和与中国最大的货运物流公司中国外运合作运营的车辆。这支车队已累计自动驾驶里程约500万公里，在其商业运营过程中，累计运输超7.67亿吨公里。同时，小马智行还与三一集团合作共同开发L4级自动驾驶卡车。
小马智行的成功上市，不仅增强了其财务实力，更为其实现Robotaxi商业化、自动驾驶技术研发与创新以及搭建产业链生态提供了有力支持。随着小马智行等自动驾驶企业登陆资本市场，中国汽车行业迎来了历史性时刻，无人驾驶时代的大门正缓缓开启。
