博原资本二期基金成功募集首关5亿人民币，专注于绿色智能出行及AI工业应用等领域。
近日，博原资本宣布其二期基金已完成5亿人民币的首关募集，该基金将继续深耕绿色智能出行的上下游产业链、本土企业的国际化拓展以及AI在工业领域的应用，旨在推动这些关键领域的创新和发展。
作为博世集团在中国深度科技领域的市场化投资平台，博原资本此次募资不仅得到了博世集团的基石出资，还吸引了包括威孚高科、无锡产投在内的多家产业资本、国有企业及市区级引导基金等机构的积极参与，复投比例高达50%。这一成果充分显示了投资界对博原资本投资策略、资源整合能力及行业聚焦的认可。
博世集团，自1886年在德国成立以来，已成为全球领先的汽车零部件Tier One公司，在汽车及工业产业链上拥有深厚的积淀和卓越的影响力。2023年，博世集团的全球收入达到了916亿欧币。在中国，博世不仅设立了博世创投和博原资本两大投资主体，还在过去十年里累计投资近500亿人民币，彰显了其对中国市场的重视。
博原资本的管理合伙人兼CEO朱璘表示，当前中国产业面临零散、规模不足的问题，产业链重组是优化资源配置的有效途径。因此，博原二期基金将特别关注拆分重组的机会，尝试通过非并购手段实现并购所能达成的效果。
以卡文新能源和芯联动力为例，这两家公司分别是从福田汽车和中芯集成拆分出来的优质项目。福田汽车为了推动新能源商用车的发展，主动将新能源板块分拆，并吸引了博原资本在注册轮领投。而芯联动力则是中芯集成车规级碳化硅业务的独立实体，由于博世是其重要客户，博原资本得以参与其注册轮融资。这些案例表明，企业主动寻求与博原资本的合作，往往是为了借助博世集团的产业经验和资源，提升产品质量、降低成本。
博原资本管理合伙人兼董事长蒋红权博士指出，企业出海不仅要卖出产品，更要在海外扎根。博世集团在全球拥有庞大的售后网络，这对于被投企业来说是一笔宝贵的资源。通过博世的海外网络，博原资本能够帮助被投企业理解当地市场需求、法律法规，建立售后网络和品牌，从而真正融入当地市场。
从互联网到产业，企业赋能的逻辑已发生根本性变化。如今，投资的核心价值在于对企业的赋能。博原资本正是以这一理念为指导，不断推动中国深度科技领域的创新与发展。
